A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apresentou as prefeituras de Cachoeirinha e Gravataí proposta para tentar resolver o problema de os secundários as duas cidades. Porém, a condição do novo o e de ser pedagiado pela Concepa, empresa responsável pela BR-290/RS. O novo o seria construído no km 80 da rodovia. Assim, a Concepa teria mais uma nova praça de pedágio próxima à atual. Com isso, seriam dois pontos pagos em cerca de cinco quilômetros. Os planos da ANTT e da Concepa foram rechaçados pelos dois municípios, que cobram uma alternativa para desafogar o tráfego de ligação com Porto Alegre, sem mais prejuízo ao bolso da população. Cerca de 160 mil motoristas, nas duas cidades, usam apenas uma ligação com a capital, pelo centro de Cachoeirinha, justamente para fugir do pedágio na Freeway. Esse excesso de trânsito vem causando grandes transtornos à economia local. O problema é que a frota das duas cidades triplicou em 10 anos e a estrutura é a mesma. A Concepa alega que por não estar previsto no Programa de Exploração de Rodovia (PER), esse o pode criar rotas de fuga, com repercussão na receita da concessionária e impactos no tráfego da rodovia. A ANTT, em conjunto com a concessionária, alega ter realizado estudos abrangendo contagem de tráfego, projeto preliminar de engenharia e modelos de tráfego para avaliar os impactos e as formas de reequilíbrio do contrato. Esses estudos identificaram vários cenários, em todos um pedágio e necessário. A solicitação de novos os são uma antiga reenvidicação das comunidades de Gravataí, Cachoeirinha e Alvorada. 222vq